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01/07/2018

Comptons nos morts

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Après des mois de controverse, la baisse de la limitation de 90 à 80 km/h sur 400.000 kilomètres de routes à double sens sans séparateur central entre en vigueur ce dimanche 1er juillet 2018.

 Malgré la fronde des élus et la colère des automobilistes, Édouard Philippe assume l'entrée en vigueur dimanche 1er juillet de la limitation de vitesse à 80 km/h.

 "Pour le dire de façon peut-être un peu triviale, l'objectif, ça n'est pas d'emmerder le monde. L'objectif, c'est de faire en sorte qu'il y ait moins de morts et moins de blessés graves", a expliqué le Premier ministre, qui porte cette mesure malgré l'opposition, parfois même au sein du gouvernement. "Chacun peut comprendre, chacun en France a été confronté à ces drames", a-t-il poursuivi.

"3.500 à 3.600 morts par an, 75.000 blessés par an, dont 25.000 font l'objet de lésions soit cérébrales soit physiques qui seront durables, permanentes et irréversibles, c'est évidemment un constat qui n'est pas acceptable, c'est un coût humain terrifiant", a énoncé le chef du gouvernement. Selon lui, la baisse de la limitation de 90 à 80 km/h sur 400.000 kilomètres de routes à double sens sans séparateur central pourrait éviter la mort de 300 à 400 personnes par an.

 L'objectif- louable- est donc de diminuer de 300 à 400  morts annuels l'abominables nombre des décès sur route qui a été de l'ordre de 3600 en 2017.

Mon esprit mesquin et suspicieux ne peut m'empêcher de penser que le principal objectif de cette mesure va être de réactiver la pompe à impôts, surtout si l'on rapproche les arguments avancés d'autres données qui elles, sont le parfait exemple de l'impôts mortifère mais assumé, et qui ne donnent pas lieu à des campagnes du niveau de celle que nous connaissons là. Où serait l'intérêt?

Tabac, 73.000 morts par an en France

 D’après une estimation publiée dans la Revue du praticien (estimation de Catherine Hill, directrice du service d'épidémiologie des cancers de l'Institut Gustave Roussy), le nombre de décès attribuables au tabac serait de 73.000 par an en France.

 73.000 morts en France, cela représente:

  59.000 décès chez les hommes et 14.000 chez les femmes

   34% des décès chez les hommes et 11% chez les femmes de 30-69 ans

    Une réduction de l'espérance de vie d'un fumeur de 20 à 25 ans par rapport à celle d'un non-fumeur.

N'est-ce pas un coût humain super terrifiant?

 L'alcool est la 2ème cause de mortalité évitable en France: 49 000 morts

 Selon les chiffres de l'Insee et de l'Agence nationale de sécurité du médicament et des produits de santé, 49.051 personnes sont mortes en France à cause de l'alcool en 2015. Le tabac et la consommation excessive d'alcool sont les deux premières causes de mortalité prématurée en France.

En 2015, le nombre de malades imputés à la consommation d'alcool est de 1,2 million.

Ainsi, en 2009, 49.000 décès étaient imputables à l’alcool en France, dont 22% chez les 15-34 ans, 18% chez les 35-64 ans et 7% après 65 ans. Il s’agissait surtout de cancers (15.000 décès), de maladies cardio-vasculaires (12.000 décès), de maladies digestives (8.000 morts dues à des cirrhoses) et d’accidents et suicides (8.000 morts). Les autres décès relevaient d'autres maladies dont des troubles mentaux liés à l'alcoolisme.

La France fait partie des pays où l'alcool est le plus meurtrier. Alors que la proportion des décès attribuables à l'alcool chez les hommes est de 13% en France, elle n'est que de 6,8% en Écosse, 5% en Suisse, 3% dans l'est de l'Allemagne et en Italie, et de 1% dans l'ouest de l'Allemagne et au Danemark.

N'est-ce pas un coût humain super super terrifiant?

On peut comprendre que l'alcool et le tabac, qui rapportent à l'Etat et à d'autres des sommes considérables, ne puissent être remis en cause, les intérêts financiers primant sur les intérêts humains ou sociaux.

Mais que dire des données des accidents domestiques?

Là, c'est un domaine dont tout le monde se moque, à part quelques petites campagnes d'info par-ci par-là. Et pourtant:

20 000 décès dus à des accidents domestiques chaque année.

Les accidents domestiques représentent 61 % (douze mille morts par an)  des accidents de la vie courante.

N'est-ce pas un coût humain super super super terrifiant?

 Rapprochons donc ces données de celles des accidents de la route et on pourra s'interroger sur la pertinence des choix de nos dirigeants, qui disent les faire en dehors de toutes considérations financières...

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17/05/2017

Faire du neuf avec du vieux?

 Comme j'ai eu l'occasion de l'écrire à plusieurs reprises, je restaure des motos anciennes.

Dans les meilleurs des cas, je commence mon travail non sur des épaves, mais sur des machines en état apparent convenable, qui ont roulé, certes, mais qui semblent pouvoir encore donner du bon, tant mécaniquement qu'esthétiquement, si par quelques tours de main pertinents et judicieux on optimise au maximum le moteur et la robe.

Quand on est puriste, on essaie de donner à ces machines une restauration qui les rapproche de l'état neuf. Certains d'ailleurs osent l'écrire, quand ils mettent une annonce pour vendre leur moto restaurée: "moto état neuf"!

Ca se discute.

Pour ma part, j'ai roulé avec deux types de motos:

-celles que j'ai restaurées: croyez-moi, je pense ne pas faire dans l'à peu près; je remplace toutes les pièces d'usure par des neuves d'origine, tout est re-chromé, repeint par des professionnels, caoutchouc, gaines et joints changés, et toutes les parties mécaniques dépassant mes modestes compétences sont confiées à un mécanicien de métier. Ces motos sont en sortie d'atelier: "état neuf". Il suffit pour vérifier d'aller visiter l'album photos de ce blog.

- celles que j'ai achetées neuves et qui par nature sont neuves!

Et bien j'ai constaté que je ne suis jamais tombé en panne avec une moto neuve. Par contre, les anciennes machines restaurées "état neuf" m'ont, chacune à leur tour, trahi plusieurs fois. Les pannes ont des origines diverses mais ont toutes un dénominateur commun: LE TEMPS. Un vieillissement des aciers et la pièce casse, une oxydation des contacts électriques et plus d'allumage, la rouille qui réapparait en dépit de multiples traitements, tout un tas d'éléments qui font que le vieux, malgré toute l'attention que l'on porte à le maintenir en bon état, reste du vieux...et continue à vieillir!

Positivons: utiliser du  vieux peut avoir du charme...

Mais pas dans tous les domaines...

Prenons par exemple Mr Jean-Yves Le Drian: 70 ans le 30 juin prochain, on ne peut pas le qualifier de perdreau de l'année. Il est dans l'état "avant restauration". Et quand je dis Le Drian, je dis aussi François Bayrou (65 ans) et Gérard Collomb (70 ans en juin lui aussi)

Ces hommes ont roulé plus que toutes mes motos réunies: maires, députés, conseillers généraux, conseillers régionaux, ministres, cumulant la plupart du temps plusieurs mandats. Voilà des êtres exceptionnels par leur puissance de travail, leur engagement, leur longévité et leur art à se maintenir en place quelle que soit la direction du vent.

Ces hommes viennent d'être nommés (renommés!) ministres dans le nouveau gouvernement du Président Macron et il ne sont pas neufs, bien que des hommes nouveaux aient été promis par le candidat Macron.

Dois-je rappeler qu'à l'instar de mes motos restaurées, ces hommes, qui paraissent encore debouts, doivent souffrir d'arthrite, de rhumatismes, que leur prostate doit les obliger à se lever plusieurs fois par nuit, qu'ils voient moins bien et qu'ils répètent dix fois la même chose, qu'ils sont sourds et font répéter dix fois la même chose, que la sieste et devenue un besoin, voire une thérapie? Ces hommes se tachent durant les repas, oublient de se reboutonner en attendant d'oublier de se déboutonner... Comme beaucoup de personnes âgées, ils sont attachés à leur confort matériel.

La cupidité et le lustre de leur nombril sont des carburants dont se nourrissent tous les vieux marquis de notre Vème République décadente.

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Ca me dégoute un peu  fait gerber, moi qui ai eu l'élégance et la décence de me retirer quand l'âge légal est arrivé...Et j'étais beaucoup plus jeune!

Quelques suggestions pour aider Mr Macron: sont disponibles Lang, Kouchner, Chevènement, Sarkozy, Attali, Levy, Badinter, Jospin et tant d'autres. On en arrive à regretter la disparition de Rocard, Dumas ou Pasqua.

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Je savais que je serai déçu, mais pas aussi tôt, pas dès le lendemain de l'investiture.

Et puis non, je ne suis pas déçu puisque je me doutais bien que tout se passerait comme ça...

 

 

 
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